За эти годы состояние дороги перестало соответствовать современным нормативам. Нарекания вызывало не только ее техническое состояние. Много претензий высказывалось также по поводу пропускной способности и несоответствия технических параметров современным нормативам и требованиям. Здесь стоит отметить узость проезжей части, отсутствие должной степени обзорности, наличие крутых поворотов и перепады по уровню. Нередко эти недостатки способствовали высокой аварийности.
Начатая несколько лет назад реконструкция дороги Назрань - Орджоникидзевское была осуществлена до с. п. Плиево включительно. В этом году работа продолжена и старт ей дан от с. п. Орджоникидзевского. На данное время ведутся масштабные работы на участке трассы в районе с. п. Троицкого. Здесь ремонтные мероприятия осуществляет многопрофильное предприятие ООО «КММ-моторс».
Прораб участка Хаваж Хамхоев рассказал нашей газете о проводимых предприятием работах. По его словам, реконструкция дороги включает в себя целый комплекс мер. Это достаточно трудоемкий и сложный в техническом исполнении процесс. На участке дороги протяженностью в 2,4 километра предстоит произвести полный демонтаж старого дорожного покрытия. Затем будет произведена дополнительная отсыпка дороги. На некоторых участках предстоит повысить уровень дороги, на некоторых - значительно снизить. Там, где прежде были опасные повороты, предстоит провести работы по выпрямлению дороги.
На самом выезде из с. п. Троицкого идут масштабные работы по срезанию части холма. Мощный экскаватор играючи выгребал холм в том месте, где он закрывал обзор проезжей части. Все эти меры, по словам Хаважа Магометовича, позволят сделать езду по магистрали более безопасной. Дорогу ожидает также значительное расширение. Проезжая часть будет расширена до предусмотренных проектом 11,5 метра.
Все жители республики, наверняка, помнят, как впритирку по старой дороге ездили автомобили. Не было возможности осуществить обгон медленно движущегося транспорта, а выезд на дорогу комбайна или косилки создавал затяжные пробки. После реконструкции на расширенной проезжей части появятся специальные полосы для обгона. В местах, где еще сохранятся опасные повороты, будут установлены металлические отбойники.
Значительно, до 2,5 метра будет расширена обочина вдоль проезжей части, с обеих сторон. Это позволит в случае необходимости, не опасаясь съезда в кювет, остановить машину рядом с проезжей частью. В местах скопления грунтовых и дождевых вод устанавливаются дренажные водоотводы из железобетонных лотков. Идущие под проезжей частью и вдоль нее коммуникации меняются на новые.
Вся необходимая спецтехника для ведения дорожных работ в ООО «КММ – моторс» имеется в полном объеме. Есть и высококлассные специалисты. На объекте ежедневно трудится около двадцати человек. Работы ведутся комплексно практически на всем протяжении реконструируемого участка дороги. Если в одном месте ведется отсыпка и трамбовка дорожного основания, то в другом - производится укладка дорожного покрытия.
Есть, по словам Хаважа Магометовича, и свои проблемы. Большие неудобства представляет невозможность пустить транспортный поток по объездной дороге. Проезжая часть в месте проведения работ значительно сужена и представляет собой лунный ландшафт. По этой причине хотелось бы обратиться к автолюбителям, для их собственной же безопасности, по возможности, искать объездные пути, а в случае передвижения там, где ведутся работы, соблюдать скоростной режим.
На данном объекте взят высокий темп, остается надеяться, что в соответствии с графиком проведения работ этот участок будет полностью готов до конца года.
Источник: Газета Ингушетия
21.10.2013 22:36
